La serie RV forma la versión básica de nuestros reductores y, con ello, la base para todo nuestro programa de productos. Es sinónimo de altas relaciones de reducción y una holgura reducida. Los rodamientos de salida se puede definir individualmente.
Diseño extremadamente compacto
Gran rigidez
Alta precisión (pérdida de histéresis < 1 arcmin)
Dado que en los reductores excéntricos de la serie RV la transmisión de fuerza funciona mediante rodillos, estos disponen de una alta precisión con poca pérdida de histéresis (< 1 arcmin). Los reductores RV no cuentan con un rodamiento integrado de bolas de contacto angular. Los rodamientos externos proporcionan una estructura muy compacta y asegura una alta rigidez torsional. ¡En combinación con los rodamientos de salida autodeterminable, la serie RV es la solución perfecta para aplicaciones integradas que se adaptan exactamente a sus especificaciones!
En los reductores cicloidales la transmisión de fuerza se realiza mediante rodillos. De este modo, el grado de rendimiento de nuestros reductores RV es alto, la vida útil es larga y la holgura es extremadamente baja. La estructura de los reductores casi simétrica y el apoyo de rodamientos de todos los ejes garantizan un comportamiento de funcionamiento constante durante toda la vida útil. Además, permiten cargas pico breves de hasta 5 veces el par nominal especificado, como pueden presentarse, por ejemplo, en situaciones de parada de emergencia.
Nuestra serie RV lleva años presente en los sectores más variados, como por ejemplo, en la robótica, en máquinas herramienta, en la tecnología solar o también en las aplicaciones de paletizado.
Modelo RV- | 15 | 30 | 60 | 160 | 320 | 450 | 550 | |
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Reducción estándar | 57 81 105 121 141 | 57 81 105 121 153 | 57 81 101 121 153 | 81 101 129 145 171 | 81 101 118,5 129 141 171 185 | 81 101 118,5 129 154,8 171 192,4 | 123 141 163,5 192,4 | |
Par nominal (Nm) | 137 | 333 | 637 | 1.568 | 3.136 | 4.410 | 5.390 | |
Par admisible de aceleración/desaceleración (Nm) | 274 | 833 | 1.592 | 3.920 | 7.840 | 11.025 | 13.475 | |
Par de parada de emergencia (Nm) | 686 | 1.666 | 3.185 | 6.615 | 12.250 | 18.620 | 26.950 | |
Velocidad máx. Modo de conmutación (rpm.)) | 60 | 50 | 40 | 45 | 35 | 25 | 20 | |
Pérdida de histéresis (arcmin) | <1,0 | <1,0 | <1,0 | <1,0 | <1,0 | <1,0 | <1,0 | |
Rigidez torsional (Nm/arcmin) | 39 | 98 | 196 | 392 | 980 | 1.176 | 1.666 |
Modelo RV- | 15 | 30 | 60 | 160 | 320 | 450 | 550 | ||
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Peso (kg) | 3,6 | 6,2 | 9,7 | 19,5 | 34 | 47 | 72 | ||
A (mm) | 129,9 | 159,5 | 199,5 | 239,5 | 289,5 | 324,5 | 369,5 | ||
B h6 (Ø mm) | 105 | 135 | 160 | 204 | 245 | 275 | 316 | ||
C h6 (Ø mm) | 32 | 50 | 62 | 110 | 130 | 154 | 180 | ||
D (mm) | 65 | 71,5 | 71,5 | 96 | 117,6 | 128,5 | 147 | ||
E (mm) | 55 | 60 | 64 | 82 | 102 | 109,5 | 128 | ||
F (mm) | 16 | 22 | 19 | 27 | 33 | 35 | 41 | ||
G (mm) | 32 | 34 | 42 | 52 | 63 | 72,5 | 82 | ||
H (mm) | 12 | 15 | 15 | 30 | 25 | 30 | 30 | ||
I (Ø mm) | 90 | 120 | 142 | 175 | 208 | 232 | 260 | ||
J (Ø mm) | 100 | 129 | 152,6 | 190 | 224 | 252 | 290 | ||
K h7 (Ø mm) | 130 | 160 | 200 | 239,9 | 290 | 325 | 370 |
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